Meta wieħed jitkellem dwar ir-roti tal-fibra tal-karbonju, fil-fatt mhu xejn ġdid. Honda użat roti tal-fibra tal-karbonju kmieni kemm il-Grand Prix tal-1984, iżda kien biss fl-aħħar għaxar snin li r-roti tal-fibra tal-karbonju verament bdew jaffettwaw l-industrija tal-karozzi, u huwa kważi kompletament grazzi għal kumpanija Awstraljana waħda.
Ir-roti tal-fibra tal-karbonju għandhom benefiċċji potenzjali ċari. Il-fibra tal-karbonju hija kemm ħafifa kif ukoll qawwija ħafna. Kwalunkwe inġinier tal-karozzi se jistinka biex inaqqas il-piż ta 'vettura, iżda xi miżuri ta' piż ħafif huma aktar impatt minn oħrajn.
Ir-roti tal-karozzi huma oġġetti li jduru mhux sprung. It-tnaqqis tal-massa mhux sprung ifisser li s-sospensjoni għandha inqas xogħol x'tagħmel, u ttejjeb il-kwalità tar-rikba. It-tnaqqis fil-massa li ddur inaqqas ukoll l-inerzja, li jirriżulta f'titjib żgħir fl-aċċelerazzjoni, ir-rokna u l-ibbrejkjar. Huwa eħfef li tiffranka l-piż billi tuża r-roti meta mqabbla mal-massa kollha mhux imnaddfa u ddur tal-karozza.
Dan huwa wkoll għaliex il-karozzi jużaw roti tal-liga tal-aluminju, għalkemm huma aktar għaljin mir-roti tal-azzar, il-piż ħafif li jiksbu normalment jiswa l-ispiża żejda. Filwaqt li r-roti tal-fibra tal-karbonju bħalissa huma ferm aktar għaljin mir-roti tal-aluminju, huma mistennija li jespandu l-vantaġġi ta 'roti eħfef.
Għal barrani, il-fibra tal-karbonju tista 'tidher bħala materjal fard għar-roti. Ovvjament, huwa ħafif u qawwi ħafna, u huwa għalhekk li jintuża fix-chassis tat-tlielaq, iżda meta l-fibra tal-karbonju tonqos, tista 'tinkisser. Rota miksura hija ħaġa terribbli; roti magħmula mill-azzar u l-aluminju għandhom tendenza li jiddeformaw aktar milli jinkisru. Waħda mir-restrizzjonijiet fil-manifattura tar-roti tal-aluminju hija li trid tkun tista 'tferra' l-aluminju mdewweb likwidu fil-moffa qabel ma jissolidifika u jimla l-kavità kollha. Allura ma jistax ikun hemm flieli irqaq. Il-kumpanija bħalissa qed tfittex ukoll manifattur ġdid ta 'vetturi elettriċi ħfief u aktar effiċjenti.
