Sa mill-1950ijiet, materjali komposti rinfurzati bil-fibra tal-ħġieġ kienu użati f'komponenti li ma jifilħux-tagħbija- ta' strutturi tal-fuselage tal-ħelikopters, bħal fairings u bokkaporti tal-ispezzjoni, iżda l-applikazzjoni tagħhom kienet limitata ħafna.
L-applikazzjoni innovattiva ta 'materjali komposti fil-ħelikopters seħħet fis-sittinijiet. Filwaqt li l-ħajja tas-servizz tax-xfafar tar-rotor tal-metall ġeneralment ma tkunx aktar minn 2000 siegħa, ix-xfafar komposti jistgħu jilħqu aktar minn 6000 siegħa, jew saħansitra jkollhom ħajja illimitata, u jistgħu jinżammu "fuq-talba." Dan mhux biss itejjeb is-sikurezza tal-ħelikopter iżda wkoll inaqqas b'mod sinifikanti l-ispiża totali tal-ħajja tax-xfafar, li jirriżulta f'benefiċċji ekonomiċi konsiderevoli. Il-proċess ta 'iffurmar u tqaddid sempliċi u faċli-biex-topera ta' materjali komposti, flimkien mad-disinn personalizzabbli tas-saħħa u l-ebusija (inklużi l-karatteristiċi ta 'damping), jippermetti titjib u ottimizzazzjoni tal-forma aerodinamika aktar effettiva ta' xfafar tar-rotor, kif ukoll ottimizzazzjoni tad-dinamika tal-istruttura tar-rotor. Mibdija fis-snin sebgħin, ir-riċerka f'airfoils ġodda wasslet għal sensiela ta' airfoils ta'-r-rotor blade tal-ħelikopter ta' prestazzjoni għolja. Dawn l-airfoils ġodda huma kkaratterizzati minn bidla minn airfoils simetriċi għal kompletament mgħawweġ u asimetriċi, li jżidu b'mod sinifikanti l-koeffiċjent massimu tal-lift u n-numru kritiku ta 'Mach, inaqqsu l-koeffiċjent tat-tkaxkir, u jżommu koeffiċjent tal-mument relattivament stabbli. Titjib fil-forma tal-ponta tar-rotor, minn ponot rettangolari għal miknusa, għax-xejn, paraboliċi miknusa 'l isfel-ponot li jħarsu lejn ponot BRP irqaq avvanzati, tejbu ħafna d-distribuzzjoni tat-tagħbija aerodinamika, l-interferenza tal-vortiċi, il-vibrazzjoni u l-karatteristiċi tal-ħoss tax-xfafar, u żiedu l-effiċjenza tar-rotor.
Barra minn hekk, id-disinjaturi wettqu disinn ta 'ottimizzazzjoni integrat multidixxiplinarju ta' aerodinamika tax-xafra tar-rotor u dinamika strutturali, li għaqqad disinn ta 'ottimizzazzjoni ta' materjal kompost ma 'disinn ta' ottimizzazzjoni tar-rotor, kisbu l-għanijiet tad-disinn ta 'ottimizzazzjoni tal-prestazzjoni tax-xafra, tnaqqis tal-vibrazzjoni u tnaqqis tal-ħoss. Bħala riżultat, fl-aħħar tas-snin sebgħin, kważi l-ħelikopters żviluppati ġodda kollha adottaw xfafar ta 'materjal kompost, filwaqt li mudelli eqdem ta' xfafar tal-metall ġew sostitwiti u aġġornati bi xfafar ta 'materjal kompost, u kisbu riżultati sinifikanti ħafna.
Il-kunsiderazzjonijiet ewlenin għall-użu ta 'materjali komposti fl-istrutturi tal-qafas tal-ħelikopters huma: il-ħelikopters għandhom uċuħ kkurvati kumplessi, iżda t-tagħbija strutturali mhix kbira ħafna, u tagħmilhom adattati għall-ipproċessar u l-iffurmar ta' materjal kompost biex itejbu t-tolleranza tal-ħsara strutturali u jiżguraw użu sigur u affidabbli; kemm ħelikopters tat-trasport kif ukoll ħelikopters tal-attakk jeħtieġu l-użu ta 'materjali komposti għat-tnaqqis tal-piż tal-istruttura tal-qafas tal-ajru; u hemm bżonn ta' strutturi li jassorbu l-enerġija-reżistenti għall-ħabta-u disinn ta' struttura stealth.
Materjali kompostihuma inizjalment użati fi strutturi tal-fuselage bħall-boom tad-denb, denb vertikali, u denb orizzontali, primarjament għat-tnaqqis tal-piż u minħabba li uċuħ kkurvati kumplessi bħal dnub vertikali ducted huma aktar faċli biex iffurmaw bl-użu ta 'materjali komposti. Materjali komposti jintużaw ukoll fi strutturi-reżistenti għall-ħabta u li jassorbu l-enerġija- biex jinkiseb tnaqqis fil-piż. Madankollu, għal ħelikopters ħfief bi strutturi sempliċi, tagħbijiet baxxi, u ħitan irqaq, l-użu ta 'materjali komposti mhux neċessarjament ikun ekonomiku.
